salls-family.com :

GPS

Garmin GPSMAP 696 Aviation GPS Erbjuder delad skärm Mångsidighet

salls-family.com Betyg 4 stjärnor
( ) Användarbetyg 5 Star Rating ( )
salls-family.com
Se mer om:
Garmin GPSMAP 696

Garmin GPSMAP 696 erbjuder delad skärm mångsidighet

Image © Garmin

The Bottom Line

Garmin tar bärbara flyget GPS till nästa nivå med sitt GPSMAP 696 multi-function display (MFD) modell. De 696 har en stor (7-inches diagonalt), ljusa, högupplösta displayen som kan användas i delad skärm för att visa kartor och instrument samtidigt. Du kan också använda alla på displayen för kartor, taxibana diagram, väder, terräng, med mera. Detta är en avancerad flyget GPS för en pilot som vill ha alla funktioner och har plats att montera en anordning som mäter 8x6 inches, eller är villig att använda ett ok fäste.

Pros

  • Stor, högupplöst skärm tillÃ¥ter samtidig karta och instrument för visning.
  • XM Satellite väder radio och integrerad Weather Display lager.
  • Högupplöst terrängen alert funktioner.

Nackdelar

  • Kan ha svÃ¥rt att hitta utrymme för det i sittbrunnen.
  • Studie upp och att lära sig att alla dess funktioner och kontroller.

Beskrivning

  • Dimensioner: 5,7 "W x 7,7" H x 2,0 "D (14,5 x 19,5 x 5,1 cm).
  • Skärmstorlek: 3,6 "W x 6.0" H (9,1 x 15,2 cm), 7,0 "diag (17,78 cm).
  • Skärmtyp: färg WVGA TFT med justerbar bakgrundsbelysning.
  • Vikt: 35,7 gram (1012 g) med batteri.
  • Batteri: uppladdningsbart, utbytbart nickel-metallhydrid. Livslängd: upp till 2,5 timmar med full bakgrundsbelysning och GXM 40 anslutna.
  • Jeppesen databaser: full och ARTCC, FSS frekvenser och sista waypoints tillvägagÃ¥ngssätt.
  • Förinstallerade AOPA flygplats Directory.
  • Waypoints / favoriter / platser: 3000; Rutter: 50.
  • Automatisk loggbok.

Guide Review - Garmin GPSMAP 696 Aviation GPS Erbjuder delad skärm Mångsidighet

En av höjdpunkterna att besöka min bror, Bob, i Durango, Colorado är flygande i sin lilla plan. Vad bättre ursäkt för att ta Garmins state-of-the-art GPSMAP 696 flyget GPS ut för en testflygning? Vi ritade en linje mellan Durango och Moab, Utah, och anges med 696. Bob är en regelbunden användare av de mindre Garmin 396-modellen, så vi kunde jämföra de två direkt.

De 696 stora skärmen ger fler fastigheter än någonsin i en flyg bärbara, och vi var imponerade med sin förmåga att visa instrument och en generös storlek kartan samtidigt. Vad mer kan du mixa och matcha och kontroll visar inslag på många sätt med en joystick / option ratten och en uppsättning funktionsknappar. Den 696 processorkraft hjälpte det rendera grafik och synpunkter växla mycket snabbt.

Med tillägg av Garmin FliteCharts och IFR karta läge har 696 "elektroniska Flight Bag" förmågan, minska beroendet av papperssjökort.

Vår testenhet ingår ett GXM satellitantenn och en XM prenumeration, vilket ger oss tillgång till högupplösta väder, inklusive NEXRAD radar, rutin väderrapporter, TAFs, tjära, blixtnedslag, vindar väders, turbulens och isbildning. Väderdata kan läggas över navigering och topografisk kartor. Lyckligtvis var vi flyger på en klar och vacker dag.

Med bergen vårt väster och norr, hade vi många möjligheter att se hur 696 är högupplösta terräng kartläggning fungerade. Det visar risker i förhållande till höjden, har justerbara varningar och kontur terräng kartläggning. De 696 levereras med en inbyggd Jeppesen databas och hinder databas.

I 696 ingår Garmin SafeTaxi, med detaljerade taxibana diagram för 850 amerikanska flygplatser. Ett ingår Aircraft Owners och Pilots Association databas innehåller detaljerad information för 5300 amerikanska flygplatser.

Sammantaget är 696 ett utmärkt verktyg för den seriösa piloten med plats i cockpit, och $ 3595 att spendera på en bärbar FMF.

Användarrecensioner

5 av 5
Pro-klassen navigator för helgen krigare, ledamot flitetym

Jag gillar enheter som har en rock-solid byggkvalitet och 696/695 faller inom denna kategori. För er som är fotografer, titta på det här sättet: det är skillnaden mellan en "" point-and-shoot "" digitalkamera och en Nikon D3 eller en Canon EOS 1D. Båda tar bra bilder, men det finns andra designen faktorer som ergonomi, verktyg, etc. som avgör ett instrument yttersta värde. Denna enhet är endast begränsad av användaren är villig att helt träna sig själv och gräva i nyanser av menyalternativ. Jag förväntar mig helt och hållet att 696/695 kommer att vara runt under en lång tid - om bara baserat på visat vilja Garmin att kontinuerligt engagera sig firmware uppgraderingar och förbättringar för enheten. Först balked jag också till priset. Men inte längre. Värdet på enheten vilar i användarvänlighet och hållbarhet, som båda gör det en klass ledare. En tilltänkt köpare kan vara säker på sin investeringskostnaden kommer att finnas kvar via en hög återförsäljningspris bör ägaren välja detta alternativ. I själva verket skulle jag satsa en gissning att en prishöjning skulle vara på gång den närmaste tiden. I alla representerar 696/695 nästa generations navigering. Den NDBs och VORs nu brevpressar. Ser man tillbaka på alla utbildningskostnader och frustrationer skötare av dessa äldre system, tror jag den nyaste Garmins biljettpris ganska billigt, faktiskt. Sluta motstånd. Beg, låna, stjäla eller dela. Lita på mig. Den 696/695 är där du vill vara.

  

40 av 43 personer tyckte hjälp av detta.
Var denna recension användbar för dig? |



salls-family.com :

GPS