Review: Garmin Montana 650t Multi-Purpose GPS

Pris: Tre Montana modeller, allt från $ 470 till $ 620, beroende på modell och källa. Montana 650t modell Senaste här: $ 630 - $ 699.

Fördelar:

• Äkta multi-purpose GPS - bil, backcountry, vattensporter.
• Inbyggd vattentät kamera.
• Dual-batteri kapacitet: Uppladdningsbart Li-Ion, plus AAS.

Nackdelar:

• Tung (10,2 oz) och nÃ¥got skrymmande (2,9 "x 5,7" x 1,4 ") jämfört med samma ändamÃ¥l enheter.

Jag har ofta fått frågan från läsare att rekommendera en GPS-enhet som kan användas i en bil för navigering, men kommer också att fungera som en skicklig backcountry och båtliv navigator. Fram till nyligen var jag tvungen att meddela att det fanns vissa enheter som kunde korsa över vissa användningsområden, men med en hel del kompromisser. Sedan kom de Garmin Montana, och nu rekommendationen är enkelt.

Jag hade turen att kunna använda Garmin Montana 650t på en längre backcountry resa i västra Wyoming, och sedan i hjärtat av Idaho vildmarken, om Mellanöstern gaffel i Salmon River. Min resa sträckte varje läge Montana är avsedd för, plus några buske flyga.

Kärnpunkten här är att Montana gör vad Garmin hävdar att det kommer att göra: Ge talat-street-namn, turn-by-turn anvisningar medan monterad på en bil vindrutestativet, fungera som en skicklig backcountry navigator, som visar detaljerade topograhpic kartor på ett färg, rörelse-kartbilden, och fungerar som en robust, vattentät GPS för bara om någon annan aktivitet man kan göra utomhus.

Allt detta har ett pris, både vad gäller själva hårdvaran, och extra kartor du behöver för att ta fram det bästa i Montana. I Montana finns i tre versioner: Den 600, 650 och 650t. Den fysiska specifikationer för dessa modeller är nästan identiska. Skillnaderna finns i den inbyggda kameran (den 600-modellen inte har en), minne (det 650t har 3,5 GB inbyggt, vs 3,0 GB för de andra) och förinstallerade kartor. Den 600-modellen säljer för så lågt som $ 470, medan 650t säljer för ungefär $ 650, inklusive Topo kartor.

Ett av problemen med att skapa en crossover GPS har batteritid. Bil GPS-enheter behöver inte mycket batteritid eftersom de vanligen är ansluten till eluttaget. En backcountry GPS behöver så mycket batteritid som du kan få, och ditt liv kan bero på det. Garmin lösas prydligt detta i Montana linje med hjälp av ett uppladdningsbart (och lätt flyttbara och utbytbara) lithium-ion batteri med en 16-timmars laddning, förutom att ha förmågan att acceptera tre AA-batterier med en 22-timmars livslängd. Du kan även ladda Li-Ion från en USB-bil strömport laddare. Om du börjar din resa med en full laddning på Li-Ion batteri, och bära extra AA, kan du driva Montana under mycket lång tid. Jag förlänga batteritiden på fältet med hjälp av GPS bara när jag behöver det, snarare än att hålla det på hela tiden. Dessa batterialternativ lägga vikt och volym till Montana, men de är värda denna kompromiss.

Den Montanas har en 4-tums (diagonalt) färg-mapping resistiv pekskärm som jag fann vara rikligt ljus och med relativt god upplösning. Garmin placeras klokt alla funktioner i den rullbara startskärmen, inklusive karta, "Vart?", Kompass och markera waypoint på den första skärmen. Rulla ner kommer du till setup, färddator, kamera, höjdprofilen, 3D-vy, fotovisning, geocaching, med mera. Ytterligare skärmar öppnar upp en mängd alternativ, inklusive en waypoint manager, ruttplanerare samt sol-och-moon kalender. Den Montana faktureras som en "allt inklusive ett handfat" GPS, och jag verkligen måste hålla med om det.

Garmin Montana 650t versionen jag testade levereras med Garmins Friluftskartan amerikanska 100K kartor, och jag lagt till ett SD-kort version av Garmins City Navigator mapset ($ 79) för att fullt ut aktivera turn-by-turn gatan riktningar och points-of-intresse. Du kan också installera ett brett sortiment av kartor, från mer detaljerade regionala topos, till lugn och hästsport kartor, till spår kartor, till sjökort (se länk lista för kartor nedan).

I enlighet med den mångsidiga tema, växlar Montana skärmen automatiskt mellan stående och liggande läge skärmen. Jag använde Montana i liggande läge under körning, och dess skärm såg och betedde sig ungefär som en Garmin auto GPS. När du når ditt mål, det är lätt att byta till kartläggning läge och utföra alla de funktioner du förväntar dig av en bra färg-mapping-skärmen handhållen, inklusive waypoints, spår, färddator, tomter höjd, och detaljerade kartor Topo. Du kan även köpa och ladda ner Garmin satellitbilder.

Den Montana 650 och 650t modeller har en inbyggd 5-megapixel kamera. Linsen är på baksidan av enheten, och är något skyddad genom att vara infällda i fallet. Kamerafunktionen är lättillgängligt från huvudmenyn. Klicka på kameran, och du presenteras med en enkel sökare med justerbar zoom. Jag tog ett antal foton med kameran och fann att kvaliteten ska vara godtagbart. Den stora fördelen med kameran är det faktum att det alltid är med dig, och helt vattentät, till skillnad från smartphone kameror.

Sammantaget uppfyller Garmin Montana sitt löfte som en sann, robust och tålig, mångsidig GPS. Det är trevligt att ha en enhet som alla inrättats för en stor resa, med en uppsättning laddning kablar och fästen för att betjäna alla NAV funktioner, plus försäkran om att du har batteriet (med ledig AAS) för att gå hela sträckan. Dess konstruktion är verkligen robust och vattentät. Den Montana tog massor av övergrepp medan jag använde det, även hamnar på botten av en drift båt blev utsparkad runt, och nedsänkt i skitiga vattnet, och det höll på att arbeta felfritt.

Den Montanas verkar perfekt även för off-road-fordon resor och eventuella resa med valfri kombination av väg-, rygg / grusväg, stig, flod, sjö eller hav resor. Du behöver bara investera i rätt uppsättning av kartor och fästen (flera fästen finns tillgängliga) för att låsa Montana i att passa dina behov. Backpackers måste ta hänsyn till Montanas vikt (10.2oz), jämfört med en lätt färg-kartläggning handhållna, t.ex. Garmin Dakota (5,3 oz)