TomTom GO 930: Nya körfältsvägledning och Smart Routing funktioner

(Pris: $ 499)

Fördelar:

• Avancerad körfältsvägledning (se nedan).
• IQ Routes (se nedan).
• Stark ruttplanering / alternativa funktioner rutt.

Con:

• Röststyrning inte gärna accepterar adressnummer.

TomTom GO 930 ligger ovanpå företagets bil-GPS-linjen, och den kombinerar mycket kompetent navigering och snabb signal förvärv och beräkningar rutt med alla de senaste tekniska godsaker TomTom har att erbjuda. Efter mer än 600 miles av tester under varierande förhållanden, kunde jag lägga alla dess egenskaper genom deras steg. Totalt sett är GO 930 en utmärkt följeslagare för affärer eller nöje resor, med några förbättringar som behövs i den nya rösten adressen ingång funktionen.

Jag ska börja med grunderna, och sedan granska de extrafunktioner, som inkluderar:

• Avancerad körfältsvägledning: förbereder dig för komplexa avfarter och korsningar, och visar vilken fil du bör i.
• IQ Routes som beräknar rutter baseras pÃ¥ verkliga medelhastighet som uppmätts pÃ¥ vägarna, snarare än postat hastighetsgränser.
• Enhanced Position Technology (EPT): Använder trög sensorer för att uppskatta din position när GPS-mottagningen är dÃ¥lig, till exempel när man kör genom en tunnel eller mellan höga byggnader.
• Röstinmatning av adress. Säg mÃ¥ladressen stället för att använda pekskärmen tangentbordet.
• En fjärrkontroll.
• Handsfree-samtal.
• TomTom-tjänster, inklusive bränslepriserna.
• Ansluta och styra en iPod.

Den nya för-2008 GO 930 har samma form, rundad rygg och monteringssystem som tidigare TomToms utan sport en helt svart finish, snarare än den traditionella (för TomTom) silvergrå. GO 930 har också en mjuk yta på baksidan för bättre grepp.

GO 930 har den vanliga stora format, 4,3-tums storlek diagonalt pekskärm, och den är skarp, dess färger är starka, och dess ljusstyrka är ställbar inom ett brett spektrum. GO 930 kan ställas in att automatiskt känna natt och dag körning och för att justera ljusstyrka och färgsättning därefter. Menysystemet är bekant för TomTom-användare, samt med navigation, preferenser, "hjälp mig" och mobiltelefon på den första skärmen utanför kartan.

GO 930 kommer förpackad med en dator dockningsstation med standard USB-kontakter, montering på vindruta och makt port laddare, lim-stödda instrumentbrädan montera disken, grundläggande manual och CD med TomTom HOME anslutning programvara.

GO 930 levereras med en riklig 4 gigabyte internt flashminne och en SD- kortplats.

Som med de flesta GPS-enheter, ger den medföljande handboken endast grundläggande information, men lyckligtvis TomTom publicerar sin fulla manualer online.

GO 930 är $ 499 pris är ett bevis på prispress och ökad sätter funktion inom fordonsindustrin bärbar GPS high end. GPS beslutsfattare var inte blyg om laddar $ 700-plus för sina toppmodeller ett eller två år sedan.

GO 930 och GO 730 är de första TomTom-enheter att inkludera avancerad körfältsguide, som förbereder dig för komplexa avfarter och korsningar, och visar vilken fil du bör i.

När du närmar dig en sväng i din rutt som involverar flera körfält, ett antal körfält pilar visas i det nedre vänstra av displayen. Om du är på en fyrfilig motorväg, till exempel, kommer du att se fyra pilar. Pilen riktningar modellera körfält Split (två till vänster och två höger, till exempel, och TomTom röst ber dig, till exempel "Ahead, håll till vänster." Större korsningar i större storstadsområden kan även ha 3D och simulerade bilder (inklusive vägskyltar) av den kommande utbyte.

I min väg i samband verkade pilarna flera miles innan utbyte, och de visuella och text-till-tal riktningar var på målet, definitivt lättnader vad som kan vara en stressig övergång. Advance vägledning om körfält är särskilt värdefull i tung trafik situationer.

GO 930 och GO 730 även TomToms nya-för-2008 IQ Routes funktionen, som beräknar rutter utifrån den faktiska genomsnittshastigheten på vägarna, snarare än postat hastighetsgränser. De två är ofta olika, och en verklig snabbaste vägen beräkning kan spara tid och bränsle. TomTom samlar anonymt uppgifter väg hastigheten från GPS-användare och lägger till sin rutt beräknas databas.

Enhanced Positioning Technology (EPT) använder trög sensorer för att mata positionsdata till GPS-displayen när du inte kan ta emot en signal från parabolen, t.ex. när du befinner dig i en tunnel eller mellan höga byggnader. EPT arbetat som lovat för mig, visar positionen exakt i några av de långa tunnlar jag reser lokalt.

Röstinmatning av adress ger begränsad funktionalitet röststyrning, och är en funktion som fortfarande behöver arbeta. Följ menyn för att navigera, och du kommer att presenteras med möjlighet att föra in ett talat adress. Ni har staden (nästan alltid får denna rättighet) bekräftar staden, sedan State Street (bra med att välja gatan, eller att hitta den som en av en lista av alternativ) och sedan, numerisk adress. Röstinmatning av adress har mest svårt att känna igen siffror, och jag hade ofta att mata in siffrorna manuellt. Andra recensenter har noterat detta problem. Som sagt, ingen GPS-tillverkare har fulländat röststyrning.

Röstinmatning av adress känns bäst när den används med den medföljande fjärrkontrollen. Som jag nämnt i tidigare recensioner av high-end TomTom enheter (de tre enheter levereras med Bluetooth fjärrkontroller), de är förvånansvärt bra. Du kan köra din TomTom utan framåtlutad för att peta på pekskärmen och röstinspelning kompletterar denna.